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汽车电子控制自动变速器相关知识详述
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汽车自动变速器有液力自动变速器、机械自动变速器和无级自动变速器三种类型，目前应用最多的是液力自动变速器。电子控制（液力）自动变速器是汽车底盘中最重要的电子控制总成之一，它由液力变矩器、辅助变速器与电子控制系统三大部分组成，其中电子控制系统是自动变速器的核心。随着电子控制技术的发展，电子控制自动变速器的控制朝着与发动机及底盘其他控制系统一体化的方向发展。
本章重点介绍电子控制自动变速器的结构及工作原理，对机械自动变速器和无级自动变速器作一般性介绍。要求学生掌握液力变矩器、行星齿轮变速器与电液控制系统的组成及工作原理，了解电子控制自动变速器的使用要求、基础性检验和常规试验方法。
自动变速器的优点
相比于传统的机械式手动变速器，自动变速器具有如下优点。
（1）汽车起步平稳，能吸收、衰减振动与冲击；提高乘坐的舒适性。
（2）自动适应行驶阻力和发动机工况的变化，实现自动换挡，有利于提高汽车的动力性和平均车速。
（3）液力变矩器使传动系的动载荷减小，提高了汽车的使用寿命。
（4）驾驶操纵简单，实现换挡自动化，有利于行车安全。
（5）能以较低的车速稳定行驶，提高车辆在坏路上的通过性。
（6）减少了废气污染。
自动变速器的主要缺点是结构复杂、成本高，传动效率相对偏低，导致油耗要高于机械变速器。但是，现代汽车普遍采用的电子控制自动变速器，可按照最佳油耗规律控制自动换挡，加之采用了超速挡和变矩器闭锁控制等，从而使自动变速器的油耗有了明显的下降。
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