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抗短路发电机的设计及发动机数控系统的要求介绍
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2017-12-06
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永磁发电机由于其结构简单、功率密度高等特点广泛运用于航空装备中，但随着航空发动机机载全权限数字电子控制系统对抗短路、宽转速、高可靠性发电机电源系统的需求，研制具备双绕组或多绕组冗余、耐长时间短路工作等特性的发电机必然成为当务之急。
目前的发电机虽然也有部分产品拥有两套绕组，也允许短时间短路工况，但却不能实现真正的冗余，即当一套绕组出现短路或缺相等故障时，直接影响另一套 绕组的工作性能;即使其中某套绕组能耐短时间短路，但其短路电流很大，将达到额定电流的几十倍、几百倍甚至上千倍，产生的高热量会直接影响另一套绕组受损伤。常规设计的发电机通常难耐接近200℃的高温工作环境，高温、短路工况工况甚至引起转子永磁体的不可逆退磁，从而给数控系统带来毁灭性的灾难，严重影 响发动机系统的可靠性。
本文从转子结构、定子绕组形式等方面给出了一种新型抗短路发电机的设计方案，通过 Ansoft 仿真分析和对比研制产品的实测结果，表明设计方案可行，研制的发电机抗短路特性好、耐高温、耐宽转速，具备真正的冗余能力。
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