WLAN技术商用化至今,相较于有线网络,终端设备接入具有安装简单、灵活性强、可移动和易扩展等优点,已在国内轨道交通CB‘rc车一地无线通信中得到广泛应用。但是,WLAN技术的信道利用率低,覆盖距离小且所处频段高,不适宜采用漏缆敷设,无线覆盖效果较差;另外,其工作于公用频段2.4GHz,导致其在轨道交通车一地无线通信数据传输过程中会存在切换频繁、易受干扰、吞吐量下降及时延过长等缺陷,可能致使CBTC数据丢失,通信中断而出现紧急停车事故,深圳、西安等城市均出现过紧急停车的情况。因此,基于车一地通信的稳定性和安全性考虑,轨道交通一直在寻求新技术的突破。
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