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卫星移动通信信道打孔码设计
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目前Turbo码已经成为移动通信系统的信道编码标准，同时CCSDS、IEEE也把Turbo码采纳为移动通信、深空通信和卫星通信标准之一。
Turbo码的编码和解码结构中，RCS是系统递归卷积码，MAP是最大后验概率译码算法。Turbo码的最大特点在于通过在编码和译码结构中引入交织器，实现分量码的似随机化，达到接近理论极限的性能。Turbo码的分量码采用系统递归卷积码可以在低信噪比条件下有效增加自由距离码字的重量数，因此Turbo码可以在低信噪比条件下表现出优良的性能。由于Turbo码中有交织器，很难从理论上对其进行性能分析，因此Turbo码的性能分析一般都是结合仿真，再进行参数优化的。
与卷积码相比，Turbo码的自由距离并不大，但是Turbo码的自由距离码字个数却远远少于卷积码的自由距离码字个数，从而使得Turbo具有优于卷积码的性能。Turbo码的性能受码长、码型、交织类型以及译码算法等各种参数的影响较大。Turbo码的性能一般呈现“L”型曲线。即在信噪比较小的时候，随着信噪比的增加误码率迅速下降，但当达到一定误码率时，随着信噪比的增加，误码率变化非常小，即存在错误平层。这是因为Turbo玛在低信噪比时，其性能主要由其重量分布决定，而在信噪比较大时，其性能主要由自由距离决定。随着码长的增加，Turbo码的性能变好，这是因为加大了交织长度，增加了码的自由距离和提高输出码重，从而增加码的随机性，降低了误码率。
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