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基于AVL BOOST进气正时对发动机动力性能的影响研究
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2018-02-27
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针对发动机的进气正时对发动机的进气性能产生重要影响的问题，以486型汽油机为研究对象，利用AVL-BOOST软件建立了该汽油机进气性能仿真模型并进行了验证，研究了转速、可变正时等参数对发动机性能的影响。研究结果表明：进气门不同开启时刻主要影响气体波动效应，高转速时，推迟进气门开启可以充分利用进气的惯性增压效应，提高了转矩；低转速时，谐振进气效应消失，为保证最大有效压缩比，进气门应提前开启；在该发动机上加装可变进气正时机构，优化其各转速下的进气正时，对低转速及部分高转速区的动力性能改善作用明显。
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