特性
• 满足“经典”CAN 2.0和CAN FD物理层要求
• 针对CAN FD(灵活数据速率)的2 Mbps、5 Mbps
和8 Mbps的传输操作进行过优化:
- 最长传播延时:120 ns
- 环回延迟对称:-10%/+10%(2 Mbps)
• 满足ISO-11898-2和ISO-11898-5标准的物理层要求
• 待机电流极低(每个收发器的典型值为5 µA)
• 每个CAN FD收发器配有两个完全独立的VDDX和
VSSX引脚,提高了灵活性和可靠性:
- 最适合冗余CAN网络
• 与5V MCU兼容
• 在所有电源条件下的功能行为均可预测:
- 如果VDDX低于欠压阈值,则器件处于未上电
模式
- 未上电节点或欠压事件不会增加CAN总线的
负载
• 接地故障检测:
- 对TXDX的恒显性检测
- 对总线的恒显性检测
• VDDX引脚具有上电复位和欠压锁定
• 防止因短路(正/负电池电压)而造成损坏
• 防止在汽车环境中出现瞬态高电压
• 自动热关断保护
• 适用于12V和24V系统
• 满足或超出严格的汽车设计要求(包括“汽车应用
中LIN、CAN和FlexRay™接口的硬件要求”,版
本1.3,2012年5月):
- 使用共模扼流器(Common-Mode Choke,
CMC)满足2 Mbps时的传导发射要求
- 使用CMC满足2 Mbps时的直接功率注入
(Direct Power Injection,DPI)要求
• 满足SAE J2962/2“通信收发器认证要求——
CAN”:
- 不使用CMC满足2 Mbps时的辐射发射要求
• 采用差分总线,具有很强的抗噪特性
• CANHx和CANLx上具有高ESD保护,符合
IEC61000-4-2标准,高达±6 kV
• 提供14引脚SOIC
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