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基于TMS320F2812的车辆动态称重系统设计
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2010-07-27
李明
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提出了基于TMS320F2812的车辆动态称重系统的系统结构与功能实现。硬件设计主要介绍处理器核心模块的设计，MSI压电薄膜传感器，信号放大与偏置电路的设计。软件部分主要介绍DSP在实现算法上的优势，以及动态称重系统的主流程和ADC中断服务子程序流程.DSP为核心的车辆动态称重系统具有精度高，处理速度快等优点，对实现车辆的不停车称重，公路超限车辆的管理，有极大的现实意义。
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