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动力系统中燃气轮机特性仿真与计算方法资料研究分析

消耗积分:0 | 格式:rar | 大小:0.67 MB | 2019-02-28

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  以某联合动力系统控制为研究对象,解决了遥控系统错综复杂的逻辑关系、逻辑推理结构、以太网络系统控制等问题。整个控制系统仿真从系统动力组成、非线性成因和计算方法的处理等方面,采用准稳态法、容积法和波动作用法计算等手段计算非线性系统,指出了动力系统的动态特性最终会影响整个动力装置的设计性能和输出结果。

  动力系统建模方法多种多样并且非线性特征非常突出。动力系统的遥控系统逻辑关系非常错综复杂,逻辑推理必须要求设计和管理人员非常熟悉设备和管制系统,具备较丰富的系统控制知识和采取必要的科学手段。本文从系统动力组成、非线性成因和计算方法处理等方面,采用对实际系统进行抽象处理并将其特性用数学表达式进行描述,构成数学模型后再对数学模型进行仿真验证,最后得到计算结果。由于动力系统的遥控系统逻辑关系非常错综复杂、各种系统机构的质量惯性成为二阶系统模型及多阶的非线性系统,决定了动力系统的动态特性误差会影响整个动力装置的设计性能。

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