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设计两电平PWM整流电路和控制系统仿真
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PWM整流电路是电力机车主电路的重要组成部分，它可以改善机车的功率因数和减少谐波电流对电网的干扰。两电平PWM整流电路通过PWM产生脉冲信号控制IGBT导通，实现构成矢量直角三角形以提高功率因数。通过该设计， 使我们掌握两电平整流的基本原理以及各部分的工作模式， 通过仿真控制， 比较理论实际分析PWM的整流特性。
众所周知，在传统的整流电路中，晶闸管可控整流装置的功率因数会随着其触角的增加而变坏， 这不但使得电力电子类装置成为电网中的主要谐波因素， 也增加了电网中无功功率的消耗无论是不控整流电路， 还是相控整流电路， 功率因数低都是难以克服的缺点。PWM整流电路是采用PWM控制方式和全控型器件组成的整流电路。可以最大克服功率因数低， 谐波多等问题。本文详细分析单相电压型PWM整流电路的工作原理和工作模式， 说明通过对PWM电路进行控制， 选择合适的工作模式和工作时序，可使PWM整流电路的输出直流电压得到有效的稳定。同时也调节了交流侧电流的大小和相位， 实现能量在交流侧和直流侧的双向流动， 并使变流装置获得良好的功率因数。
同时通过对输出电压的波形进行实验仿真分析，通过FFT工具对输出电压波形的谐波含量进行分析，以达到最优输出波形。
最后建立其Matlab 的仿真模型，验证了设计的正确性。
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