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微型涡喷发动机推力测量装置设计与误差分析
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2020-05-09
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本文介绍了一种新型的微型涡喷发动机地面试车台推力测量系统，阐述台架的结构和原理，并从加工及装配误差、装置内阻力和传感器引起的误差三个方面对该装置进行分析，指出引起误差的原因，并给出了减小及消除这些误差的建议。
作为涡喷发动机的核心参数，准确测量推力在发动机试验和交付过程中十分重要 ［1］。目前，涡喷发动机推力的测量通常采用弹簧片支撑式的台架结构，由定架、动架和弹簧片组成。其中，定架与基础刚性连接。动架通过弹簧片支撑在定架上，发动机安装在动架上。发动机实验时，在推力作用下，通过动架与定架之间产生微小的位移使传感器形变，从而计算发动机推力 ［2］。这两种试验台架广泛应用于大推力的涡喷发动机的推力测量。但是，对于体积和推力均较小的微型涡喷发动机，这种试车台架显得复杂且精度较低，且许多微型涡喷发动机的研制单位不具备制造这种试车台架的条件 ［3］，为微型涡喷发动机的研制带来困难。本文设计了一种新型的微型涡喷发动机地面试车台推力测量系统，有效解决了微型涡喷发动机地面试车推力测量的问题。
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