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车用永磁同步电机弱磁区能量回收最优控制的详细资料说明

消耗积分:2 | 格式:pdf | 大小:0.75 MB | 2020-05-17

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　　设计了一种在永磁同步发电机弱磁区发电控制策略，以电机发电损耗最小为控制目标，建立了 d-q 轴电流与电磁转矩、电压极限、电流极限之间的非线性规划模型，根据电机电压极限约束随电机电角速度变化的特性，降低了非线性规划求解中约束方程的个数，扩宽了车用永磁同步电机的发电转速范围，在 Matlab/Simulink 软件中搭建了控制策略模型以及永磁同步电机仿真模型，仿真结果表明，所设计的控制策略在保证电磁转矩稳定输出的同时，平均发电效率为 86.34%，处于高效的能量回收状态。

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评论(1)
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yg_311 2020-09-10
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学习了，非常感谢楼主分享 收起回复

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