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内燃机车无级调速控制系统的设计
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2009-08-14
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内燃机车电控系统是一个复杂的控制系统，长期以来一直采用继电器、接触器控
制系统来完成控制功能，论文分析了目前内燃机车上继电器、接触器控制系统中存在的缺点和不足，提出了采用可编程计算机控制器(PCC)作为控制核心完成机车相应电器及各功能模块的控制方法。针对机车无级调速模块设计了相应的检测及控制电路，完成了相应模块程序的编制。
目前，内燃机车电气控制系统一直采用传统继电器控制装置进行控制。在机车的电气系
统控制中，仍然沿用触头连锁的方式，以形成电器线圈得电的逻辑关系。随着工业现代化的发展和铁路运输的需要，对机车运用和机车质量的要求不断提高，使得对机车控制系统的可靠性提出更高的要求。原有的继电器控制系统无法满足新的要求。
通过对机车电气控制系统及电路的深入研究，本本的任务是采用可编程计算机控制器
(PCC)作为控制核心对机车无级调速进行控制，以实现相应控制环节的自动化和智能化，减少机车上有触点电器的数目，增加机车运行的安全性。
制系统来完成控制功能，论文分析了目前内燃机车上继电器、接触器控制系统中存在的缺点和不足，提出了采用可编程计算机控制器(PCC)作为控制核心完成机车相应电器及各功能模块的控制方法。针对机车无级调速模块设计了相应的检测及控制电路，完成了相应模块程序的编制。
目前，内燃机车电气控制系统一直采用传统继电器控制装置进行控制。在机车的电气系
统控制中，仍然沿用触头连锁的方式，以形成电器线圈得电的逻辑关系。随着工业现代化的发展和铁路运输的需要，对机车运用和机车质量的要求不断提高，使得对机车控制系统的可靠性提出更高的要求。原有的继电器控制系统无法满足新的要求。
通过对机车电气控制系统及电路的深入研究，本本的任务是采用可编程计算机控制器
(PCC)作为控制核心对机车无级调速进行控制，以实现相应控制环节的自动化和智能化，减少机车上有触点电器的数目，增加机车运行的安全性。
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