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铁路供电系统的特点及其配电自动化应用分析
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2017-10-19
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1.铁路供电系统的特点
因为应用对象的特殊性。铁路供电系统在构成和功能上有一些独自的特点。主要以下方面：
1.1变（配）电所结构单一，功能基本相同
从地方供电系统的角度看，铁路变（配）电所是终端变电所，铁路负荷属于终端负荷，直接面对最终用户，所以铁路供电系统中绝大多数为10kV配电所和35kV 变电所，这取决于地方供电系统电源的情况和铁路就地负荷的要求，只有铁路线路上，每隔50公里左右存在110kV或220kV 的变电所，但所占总数比例不多。
由于铁路供电系统所面对对象的特殊性，决定了它功能要求、应用范围基本相同，功能配置也变化不大。所以铁路供电系统中的变（配）电所构成基本相同。根据铁路变（配）电所结构与功能的特点，在进行铁路供电系统配网自动化设计时，考虑标准化设计，可以将变（配）电所的功能作为一个标准实现方式统一考虑，节约成本。
1.2系统接线方式简单
铁路牵引供电系统的接线就像铁路一样。是一个沿铁路敷设的单一辐射网，各配电所沿线基本均匀分布，约50公里，并且互相连接，构成手拉手供电方式。如图
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