为了减少机械接触磨损,提高传感器的使用寿命和输出电信号的精确性,新的技术和材料不断在汽车电子控制系统上应用,传统机械型开关及热敏、电位计型传感器逐渐被新型的电子传感器替代,但是在汽车维修行业内有相当一部分技术人员并不知道在检测时用哪种仪器测量某种电信号才是最佳的,换句话说,他们对现代电喷汽车电信号的分类和特性还不是很理解,这样往往就会局限了仪器的功能,影响了判断故障的准确性。特别是一些新型的传感器更是如此。
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