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燃料电池应急供电系统的组成与设计
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本文提出一种利用PEM燃料电池、锂电池联供的应急供电系统，储氢容器更换时期间也可以保证连续供电，控制系统采用模糊算法，根据锂电池SOC、燃料电池最佳工作状态以及负载情况，进行能量动态分配与管理。研制了在应急场合使用的样机，该系统连续供电时间长（是目前常用设备的2～3倍），无噪音、零排放，可取得良好的效果，是抢险救灾应付突发事件的理想应急供电装备。
1系统组成
燃料电池应急供电系统组成。
系统由120W质子膜燃料电池、燃料电池控制器、锂电池及管理系统、能量管单元组成。锂电池的指标为13.2V/10Ah，以保证燃料电池故障状态下或燃料耗尽更换不及情况下应急满功率支持1h的战术要求。燃料电池电堆指标：功率为120W，输出电压为15V～28V。燃料电池控制器主要完成对电堆温度、输入氢气和空气压力、流量、以及电堆异常情况进行控制和监测，并通过CAN总线将信息传输至系统控制器。系统控制器主要完成对负载大小、锂电池SOC以及燃料电池电堆工况实时检测并根据模糊算法动态进行能量管理，使应急供电系统个部件工作在最佳状态，以提高整机效率和关键部件使用寿命。
2电路设计
2.1充电与电池管理电路
直流电压经过隔离二极管D5加到MAX1873的15脚。Ql为充电驱动信号输出开关管。R4为充电电流检测电阻，用于检测输出电流的大小。R2为系统电流的检测电阻。R5、R6为输出充电电压调整电阻。
燃料电池输出的15V～28V电压经过隔离二极管D5和总电流检测电路，一路经过R2、DC/DC电路至输出端，另一路通过Q1、电感L1、D6和R4向锂电池充电。R4上的电压与充电电流成正比，经电压误差放大器放大，转换成直流分量输人微处理器，微处理器将从MAX1873的14脚输出反向控制电压，使Ql的导通电流减小。如果流经R4上的电流过小，由MAX1873的14脚输出控制电压使Ql的电流相应增加，则会使电池组有一个恒定的电流值。当电流很小且达到充电电流最小值或0时，MAX1873从14脚输出低电平的脉冲控制信号，关断BGl，停止对电池充电。当控制输入端为低电平时，BG2导通，充电控制脚6脚（ICHG/EN）为低电平，14脚输出低电平，BG1关断，停止充电，此时充电电流仅为1μA，处于关闭状态（充电被禁止）。
2.2直流变换与控制电路
DC/DC变换电路采用XL4012集成变换器，输入电压3.6V~36V，2800kHz的开关频率，输出电压可以从0.8V~28V可调，转换效率高达95%，最大输出电流12A，外围电路简单。
应急供电系统需要检测的参数比较多：燃料电池的输出电压、输出电流；充电与BMS的充电电流、电池电压和电池SOC；输出端的输出电流、输出电压。因此需要扩展A/D接口，系统控制采用89S51CPU，A/D采用TLV2543芯片，该芯片有10路模拟电压输入，与单片机采用串行接口，占用口线资源较少，转换速度比较快，显示采用LCD1602液晶显示，不采用背光时液晶动态电流不大于5mA，主要显示燃料电池工作状态，锂电池SOC及充放电情况，输出电压、输出电流信息，整机效率等供电信息。
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