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LED路灯电源的驱动要求及其智能调光设计
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本文设计的LED 路灯驱动电路采用市电供电且不用电源变压器，驱动电路体积大为减少。驱动电路实现恒流驱动的同时带有PFC 功能，符合当前绿色环保的要求； 智能调光电路采用PWM 调光方式，LED 发出较纯的白光，不产生色偏。驱动电路是由HV9931 控制的Buck - Boost - Buck 电路，直接由市电供电实现恒流驱动且带有PFC 功能； 调光方式采用PWM 调光，用TLS2561 作为光强度传感器，由PIC16C62 控制产生PWM 调光信号控制HV9931 实现智能调光。
实验结果表明该电路转换效率高，功率因数高，输入电流的THD 小，白光LED 路灯光色纯正而且节能，很有市场前景而且有进一步研究的价值。
LED 被认为是绿色的第四代光源，是一种固体冷光源，具有高效、寿命长、安全环保、体积小、响应速度快等诸多优点， 目前已经在城市景观装、交通信号与商业广告上广泛应用。近年来随着制造工艺的不断发展， 大功率高亮度LED 性能不断提升，价格不断下降， 目前达到同样的明明效果，LED 的耗电量大约是白炽灯的1 /10，荧光灯的1 /2［2］。这些都使得其开始应用于一般照明中， 而且很有发展前景，大有取代白炽灯和荧光灯这些传统光源的趋势，世博会上LED 灯的应用可以说代表着这个方向。LED 调光可以节能，高亮度白光LED 的驱动和调光是近年来研究的热点，本文在这方面进行了些研究， 并设计了一款带有功率因数校正的LED 路灯驱动和智能调光系统。
2 LED 特性、驱动要求及调光方式
LED 的理论光效为300lm /W.目前实验室水平达260lm /W，市场化水平在120lm /W 以上。高亮度LED 的一般导通电压约为3. 0 ~ 4. 3V，但其核心仍是PN 结，其伏安特性与普通二极管相同。当加在LED 上电压小于其导通电压时，LED 上几乎没有电流通过。但当LED 导通后，其正向电流随正向电压按指数规律变化，很小的电压波动就会引起很大的电流变化。在导通区电压从额定值的80% 上升到100% ，电流则从其额定值的0% 上升到100%.
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