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直升机振动无线监测技术
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2018-02-02
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直升机旋翼、尾浆、发动机、传动系统等旋转部件产生交变载荷从而引起结构体强烈振动，振动过大会导致制导精度降低、仪表视觉灵敏下降、系统和设备安全不可靠，同时飞行员舒适度和使用维护受到影响。据NTSB（美国国家运输安全委员会）统计直升机40%事故与振动有关。在直升机试飞验证阶段需要对座椅、脚蹬、操纵杆、仪表板、机头、发动机、传动系统、机身翼面等数十处关键部位振动进行监测记录，传统有线铺设传感器线缆冗余、走线穿舱难度大、受机载设备电磁干扰大。随着航空器智能化发展，机载传感器网络无线化将是航空应用新方向。美国在F-16战斗机试飞项目中采用无线方式监测发动机气路状态，验证了2.4GHZ无线频段不会对其他机载设备产生干扰。而国内对机载无线传感器网络并没有实质性应用。因此对直升机振动无线监测技术的研究具有探索性意义。
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