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动车组高压隔离开关均压环优化
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2018-03-21
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为控制动车组高压隔离开关用绝缘子及金具表面最大场强，运用有限元软件ANSYS分析了配置均压环前后动车组高压隔离开关电场分布情况。从控制场强最大值的角度给出了合理的均压环参数，并通过紫外成像仪观测高压隔离开关优化前后电晕放电的变化过程，得出以下结论：配置均压环后可有效改善绝缘子沿面电场分布，降低绝缘子及金具表面最大场强，有利于防止电晕放电，提高绝缘子运行的可靠性；改变均压环环径和安装高度可明显改善绝缘子及金具表面最大场强，管径主要影响均压环表面的最大场强；相同试验电压下，配置均压环后高压隔离开关电晕放电强度明显减弱。
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