我国国土面积辽阔,气候环境多样,高速列车无论是在生产过程还是在运行过程中均要经受复杂气候变化的考验。在铝合金车体MIG焊接过程中,环境温度、温度、风速等均对焊接接头的微观组织、常规力学性能以及疲劳性能等产生不可低估的影响。工厂采用控制环境条件,采用进口焊接装备与焊接材料,优化熔化焊接工艺等措施控制车体铝合金的焊接质量。但是还是存在焊接变形和应力严重,气孔较多,接头强度系数低等问题,制约了铝合金车体向更高速度的设计及运用。生产实践表明,车体铝合金焊接质量与焊接生产环境条件密切相关。
本文对动车组常用车体铝合金材料A6NOl焊接接头在不同的环境温度条件下进行焊接,研究在不同的环境温度条件下,焊接接头力学性能以及微观组织的变化,从而研究环境温度对焊接接头性能的影响。
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