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NPXI智能传感器的TPMS系统设计
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2010-02-06
王兰
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NPXI 智能传感器的TPMS 系统设计
南京工程学院 王青云 陈瑞
摘要：本文介绍基于GE 公司NPXI 芯片的TPMS 系统设计方案及实现方法。
关键词：NPXI，TPMS，GE 公司，智能传感器，汽车
引 言
据调查，高速公路发生的严重交通事故，有很大比例是由汽车轮胎欠压引起的。为防止
此类事故发生，美国国会通过TREAD 法案，强制要求汽车安装轮胎压力监测系统(Tire
Pressure Monitoring System，TPMS)，得到世界各国积极响应。因此，在未来汽车上加装轮胎压力监测系统，将和ABS、安全气囊一样，成为必然的发展趋势。
TPMS 系统分为直接式TPMS 和间接式TPMS 两种。其中间接式TPMS 是通过汽车ABS 系统的轮速传感器来比较车轮之间的转速差别，以达到监视胎压的目的，其精度较低。直接式TPMS 工作原理是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器和温度传感器来直接测量轮胎的压力和温度，并对各轮胎气压进行显示及监控。它的优点是，在轮胎压力过高、过低，轮胎缓慢漏气或温度异常变化时，可以及时向车载无线接收器报警，有效防止爆胎，同时监测所有轮胎的状况，并且系统对汽车的行驶速度没有要求。
南京工程学院 王青云 陈瑞
摘要：本文介绍基于GE 公司NPXI 芯片的TPMS 系统设计方案及实现方法。
关键词：NPXI，TPMS，GE 公司，智能传感器，汽车
引 言
据调查，高速公路发生的严重交通事故，有很大比例是由汽车轮胎欠压引起的。为防止
此类事故发生，美国国会通过TREAD 法案，强制要求汽车安装轮胎压力监测系统(Tire
Pressure Monitoring System，TPMS)，得到世界各国积极响应。因此，在未来汽车上加装轮胎压力监测系统，将和ABS、安全气囊一样，成为必然的发展趋势。
TPMS 系统分为直接式TPMS 和间接式TPMS 两种。其中间接式TPMS 是通过汽车ABS 系统的轮速传感器来比较车轮之间的转速差别，以达到监视胎压的目的，其精度较低。直接式TPMS 工作原理是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器和温度传感器来直接测量轮胎的压力和温度，并对各轮胎气压进行显示及监控。它的优点是，在轮胎压力过高、过低，轮胎缓慢漏气或温度异常变化时，可以及时向车载无线接收器报警，有效防止爆胎，同时监测所有轮胎的状况，并且系统对汽车的行驶速度没有要求。
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