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电动汽车背景及动力电池安全事故和电池验证性测试及数据分析概述
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本文档的主要内容详细介绍的是电动汽车背景及动力电池安全事故和电池验证性测试及数据分析概述
欧阳明高院士在2018全球未来出行高层论坛谈到，国内电动汽车统计数据显示：
• 一半以上是三元材料，一小部分为LFP；
• 充电过程起火事故占比较高：充电时电池与充电系统链接在一起，热失控易发生，加上高压电器间的短路，引发事故；
• 新能源汽车发生起火事故的主因是电池热失控：引起电池过热的原因电池自身温度不均匀、局部区域温度过高、过充过放、内外短路、密封性差、机械碰撞；
• 动力电池产品测试验证不足：仅进行国标测试，未建立企标；
• 车辆使用过程的恶化：全生命周期的可靠性（密封性、联接阻抗、高压电气老化、接触器表面烧损或粘连）降低；
• 充电安全管理技术水平低下：BMS管理未进行功能安全设计，充电机未建立与BMS 有效的充电配合功能校验，失效情况下无法及时停止充电，缺少继电器粘连诊断功能；
电池全寿命周期内电芯失效模式
• 环境温度超过上限温度 Ambient temperature is higher than up limited temperature
• 过充或过放 Incorrect voltage setting， over charge or over discharge
• 制造缺陷引起的内部短路 Shorted cells due to manufacturing defects
• 电池老化引起的内部短路 Shorted cells due to aging
• 老化过程造成的电池不一致性 Lack of consistency in the condition of age
• 充放电过程中的过热 Overheat during charge & discharge
• 电池变形漏液 Deform and leakage
• 泄气或可燃气体释放 Venting with flammable gas
• 电芯保护装置变形或失效 Deformation/failure of safety protection devices
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