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优化您的汽车USB电路防电池短路设计——第2部分

消耗积分:0 | 格式:pdf | 大小:182.53KB | 2022-11-02

蔡鼎瑾

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随着C型USB连接器成为消费者领域的新标准,USB正在寻找汽车信息娱乐系统的更多解决方案。设计最高的可靠性时,车中处在不同位置的USB端口扩展带来了独特的挑战。因为具有如防电池短路、短路和静电放电(ESD)条件故障,汽车的USB应用呈现其他市场未发现的使用案例。由于电源流经主车辆电池,它们受到预期操作期间产生的高电压和电流峰值。此外,处理器、USB集线器、充电控制器和负载开关的VBUS和数据线上连接的下游电路需要防止电池短路事件。   为了防止USB电池短路,当USB接口端的电压高于过压阈值时,过电压保护电路必须用来断开系统电源。过电压的场效应晶体管(FET)应具有快速响应时间以尽快断开系统电源,保护上游片上系统(SoC)受到有害电压和电流尖峰的影响。此外,USB 2.0规范要求使用过电流检测电路以自动限制过电流事件中的电流。内部开关可防止过量电池损坏上游设备,保持5V电轨稳定,并合理隔离故障。   在两部分系列之第1部分…

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