资料下载
×
高速动车组牵引传动控制系统
消耗积分:0 |
格式:pdf |
大小:440 KB |
2011-07-06
分享资料个
采用三电平空间电压矢量控制的转差频率矢量控制系统, 建立高速动车组牵引传动仿真系统为了实现动车组在范围内任意速度下稳定运行, 设计出一种基于双滞环调节的恒速控制器。引人控制变量, 通过牵引、恒速、再生制动控制之间的平滑切换, 防止在不同控制方式之间切换时引起较大的转矩、磁通和电流波动仿真模拟了动车组在运行过程中牵引、恒速包括惰行和再生制动工况,仿真结果表明系统具有良好的稳态性能和动态性能, 满足高速动车组运行要求。
声明：本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人，不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用，如有内容侵权或者其他违规问题，请联系本站处理。 举报投诉
评论(0)
发评论
- 相关下载
- 相关文章
