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大容量蓄电池组的数学建模及短路特性
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2011-08-09
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长期以来，对大容量铅酸蓄电池组的数学模型及其短路特性是非常难以得到的。采用对大容量铅酸蓄电池组进行突加扰动的试验方法，通过测量动态电压和电流上升率以及稳态电量，得到了大容量铅酸蓄电池组的基本数学模型及参数，并通过对初始电流和电压的振荡过程分析，进一步完善了蓄电池组的数学模型。
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