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基于轨迹的车联网数据分发
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2018-01-04
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在稀疏交通环境下，车联网的数据转发机会较少，车辆携带数据时间较长，从而造成较大的数据传输时延．针对该问题，提出了基于车辆轨迹信息的数据转发协议（data dissemination based on trajectoIy简称DDBT）．协议采用“携带+连通组件”思想，通过分析双向交通路段延迟特征，建立了端对端传输延迟模型，提出了在路口接入点协助下基于最小传输延迟期望的车辆留存副本多径转发原则，理论分析及仿真实验结果表明，提出的DDBT协议在稀疏交通环境下表现出较好的数据传输延迟性能．
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