一种基于相频函数关系的双基时差定位方法

　　根据现有的多站时差定位的误差分析理论，为了获得较高的时差定位精度，时差定位系统的站间的基线长度必须足够的长，一般需要大于十几公里，由此，现有的多站时差测量系统存有如下缺附：

　　1）理论上增加基线长度可以提高测量精度，但实际上如基线太长，对高重频信号而言就将产生时差测量模糊。

　　2）理论上增加站点可以提高测量精度，实际上仅通过简单的数据融合所能达到结果并不理想。

　　3）寻址困难，对于平面定位测量至少需要三个相距数十公里的站址，在实际工程上，时差定位系统的布站寻址往往是一件较为困难的任务。

　　本文利用相移、频移和时差三者之间的函数关系所导出的一种双基时差无源定位技术将能有效解决这些问题。已有的研究己证明，基于相移与频移间的函数关系，可以将基于多普勒原理所推导得到的机载无源测距公式转化为仅基于相差测量的无源定位测距公式。本文在此基础上，首先，在相差一频移测量方式的转换之后，基于相差测距解与探测平台自身运动速度无关的特性，将机载多普勒一相差测距公式拓展为不受平台运动状态限制的双站相差无源定位公式。然后，进一步利用相差与时差之间的函数关系，将基于相差测量的测距公式转化为基于时差测量的测距公式。由此，得到了一种双基时差无源定位算法。双基时差无源定位系统由两个相隔数十公里的主基站组成，每个基站包含两个相距几十到几百米的探测子站。