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牵引供电低频网压振荡现象
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2018-02-08
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目前多条电气化铁道出现了低频率的网压振荡、波动现象，造成了机车的牵引封锁。机车一牵引网（简称车网）互联系统低频网压振荡具有很强的不可预见性，利用阻抗分析法对低频网压振荡问题进行分析，并基于Matlab/Simulink仿真平台建立了HXD2B型电力机车与牵引网的联合仿真模型，再现了牵引供电低频网压振荡现象。通过与实测波形对比，验证了模型的正确性。在车网联合仿真模型的基础上，分析和讨论了牵引网长度、牵引变压器接线方式、机车负载情况及机车控制参数对低频网压振荡的影响规律。仿真结果表明，减小牵引供电系统阻抗（改变牵引网长度、牵引变压器接线方式）或增大机车系统阻抗（改变机车负载情况、机车控制参数）均能抑制低频网压振荡现象。
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