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针对变电站避雷针杆的动力学特性研究
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2018-03-09
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针对避雷针杆人T检测与维护的耗时耗力及其结构损伤难以探测的问题，开展变电站避雷针杆的动力学特性研究。通过Solidworks软件建立了变电站避雷针杆的实体模型，并基于ANSYS Workhench对避雷针杆进行了模态分析和谐响应分析，通过模态分析得出了避雷针杆的前10阶固有频率及振型，为了解避雷针杆的动态性能及初步确定避雷针杆的薄弱部位起到了指导作用，并为谐响应分析提供了激振频率范围。通过谐响应分析，得JLH避雷针杆位移频率响应曲线，分析得到了避雷针杆最易产生共振的频率。研究结果表明，第一、二阶模态对避雷针杆的动态性能影响最大，同时其第7节和第6节为应力最为集中的部位，法兰连接结构处为薄弱环节。该研究成果对提高避雷针杆的可靠性具有积极意义，并为后续提出基于动力学特性分析的避雷针杆探损方法奠定了基础。
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