7N01铝合金为Al-Zn-Mg可热处理强化型高强铝合金,具有优良的焊接性能、挤压性能等综合性能。因此,7N01铝合金被广泛应用于高速列车生产制造中以满足高速列车轻量化和高速的要求。铝合金车体主要采用焊接的加工工艺制造,焊接完成后,焊接接头表面会形成一定的余高,而焊后焊缝余高的存在将影响铝合金焊接接头的使用性能。铝合金焊缝打磨主要针对焊缝余高和焊缝接头的打磨,利用良好的打磨工艺除去余高以及焊接残留物,使焊缝具有良好的表面光滑度且具有金属光泽。目前铝合金焊接工艺方面法国、德国、日本等国都做了许多研究。而焊后打磨工艺研究正处于起步阶段,相关方面需要更加深入的研究。
本文针对不同打磨粒度(40目,80目和120目)打磨后的焊接接头进行金相组织观察、硬度试验、拉伸试验和疲劳试验,对打磨粒度对焊接接头疲劳性能的影响进行研究。
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