随着数百万行的软件代码在许多汽车系统中变得司空见惯,可编程电子平台的下一次进化浪潮正在进行中。下一个边界源于对联网汽车的渴望,它能看到、理解、反应并与外部世界和车辆使用者进行直观的交流;使他们安全、知情、高效和娱乐。
下一个重要步骤所需的系统灵活性和处理吞吐量超过了传统软件可编程嵌入式处理器的实际能力。固定硬件处理器和特定于应用程序的设备正在让位给所有可编程设备和系统,在这些设备和系统中,系统硬件的动态配置和优化将以与系统设计者现在在软件领域所认为的一样容易实现。这似乎有些牵强,但在早期的8位控制器用汇编语言编程的时候,一百万行嵌入式代码也是如此。
Xilinx站在这一新挑战的前沿;重新设计和生产所有可编程设备、SOC、设计工具,并与我们的合作伙伴一起开发实现下一代汽车电子系统所需的应用解决方案,包括信息娱乐、驾驶员信息和高级驾驶员辅助系统。欢迎来到汽车电子的未来。
Xilinx提供市场上最全面、完全符合汽车标准的FPGA和所有可编程SoC产品线。随着密度、封装和扩展温度等级的广泛变化,Xilinx于2004年开始了Xa(Xilinx Automotive)项目,并成为全球领先的汽车级可编程逻辑器件供应商。Xa产品线的灵活性和可扩展性使Xilinx客户能够开发定制的平台,以满足更大的产品差异化和创新需求。随着Zynq-7000全可编程SoC最近加入Xa产品线,Xilinx已经用第一个硬件和软件可编程设备彻底改变了汽车半导体行业,以解决增长最快的汽车应用之一的技术和商业挑战:先进的驾驶员辅助系统。EMS(ADAS)。
这些汽车级设备通过高度集成的体系结构提供了更高的系统性能,该体系结构利用了一个加固的双核ARM处理系统,再加上可编程逻辑,包括用于硬件加速的DSP块,全部在一个单片芯片上。对更多带宽和性能的永不满足的需求,以及可编程的需求,已经进入汽车市场,而Xilinx的XA产品线继续引领着这条道路。
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
全部0条评论
快来发表一下你的评论吧 !