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具有阻尼滤波器的恒功率负载系统在大扰动下的稳定性资料分析
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2019-06-02
June_Z
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现代飞机供电系统的变换器负载和电动机负载不断增加，这种负载因内部闭环控制而呈现恒功率特性，即负阻抗特性，这对系统稳定性提出挑战。本文提出加入参数恰当的阻尼滤波器以增强恒功率负载系统的稳定性，并基于混合势函数理论建立了 4 种结构的阻尼滤波器与恒功率负载组合系统的数学模型，分别推导得到了系统大扰动条件下的稳定性判据。该判据是在考虑恒功率负载负阻抗大小的基础上，给出了阻尼滤波器元件参数的约束条件。最后对大扰动判据进行了实验验证。
现代飞机为节约能源、降低成本及改善机载系统的性能，越来越多地采用电能取代传统飞机上的液压、气压能源，即将发动机直接驱动的机械、液压和气动驱动的负载更换为电气驱动负载。由此提出的“多电飞机”和“全电飞机”概念，已成为飞机工业发展的主流趋势。在现代军用飞机 270V 直流供电系统中，功率电子装置驱动的电动机负载和变换器负载不断增加，这些负载由于内部实现了闭环控制而具有恒功率负载特性，即呈现出负阻抗特性，会严重危害系统的稳定性。
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