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船用增压锅炉热平衡计算
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热平衡计算是船用增压锅炉热力性能计算的基础,由于增压机组参与锅炉热力过程,使增压锅炉热平衡计算更加复杂。本文提出了增压锅炉分段热平衡计算方法,并对直接热平衡和分段热平衡两种方法进行了分析探讨;提出了适用于增压锅炉变负荷计算的通用增压机组热损失公式,给出了针对辅助汽轮机做功的燃料支配热量计算公式,并进行了实例计算分析,分段热平衡计算结果比较理想,为船用增压锅炉性能计算分析提供了参考。
关键词:船用增压锅炉;热平衡;热损失;支配热量
符号说明
Q1 - 有效利用的热量PkJ·kg - 1 ;
Q2 - 排烟带走热量PkJ·kg - 1 ;
Q3 - 燃料化学未完全燃烧损失热量PkJ·kg - 1 ;
Q4 - 机械未完全燃烧损失热量PkJ·kg - 1 ;
Q5 - 锅炉散热损失热量PkJ·kg - 1 ;
Q增- 增压机组损失热量PkJ·kg - 1 ;
Q低- 燃料发热量PkJ·kg - 1 ;
Q气- 热空气带入热量PkJ·kg - 1 ;
Q汽- 燃料雾化蒸汽带入热量PkJ·kg - 1 ;
Q冷- 冷空气带入热量PkJ·kg - 1 ;
Q燃- 燃料带入物理热PkJ·kg - 1 ;
Q汽机- 辅助汽轮机做功带给热空气的热量PkJ·kg - 1 ;
QS - 热损失PkJ·kg - 1 ;
QP
P - 支配热量,即入炉热量PkJ·kg - 1 ;
ΔIw - 涡轮中烟气焓降PkJ·kg - 1 ;
ΔIy2 - 经过压气机后排放掉空气的焓升PkJ·kg - 1 ;
Ipy - 烟气涡轮出口烟焓PkJ·kg - 1 ;
Ik - 空气焓PkJ·kg - 1 ;
α- 过量空气系数;
qi - 热损失P%;
B - 燃料量Pkg·h - 1 ;
Ilk - 冷空气焓PkJ·kg - 1 ;
ΔIy1 - 每公斤燃料所需空气焓升(涡轮做功部分)PkJ·kg - 1 ;
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