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基于LIN的汽车感测器系统的设计及技术应用
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2017-09-06
jfsteve
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随着汽车电子系统的进展，对低成本、高可靠性感测器系统的需求变得越来越重要。尽管为满足这些需求还有许多挑战需要克服，但互连架构和混合讯号制程的进步已经大幅增强了智慧性、降低了成本并提高了可靠性。而且，更多的先进技术也不断问世。
目前，大多数感测器系统是基于一种架构，即从感测器直到系统的主要电子控制单元（ECU）都是类比讯号链。在极为嘈杂的汽车环境中，要保持这些系统的讯号完整性是一个挑战。
一种解决方案是采用简单的专用技术（例如脉冲宽度调变（PWM）或可变脉冲宽度），在不同的实体层上以数位方式传送讯号。但这些方法存在几个缺点。一般而言，每个讯号都需要一根单独的线路，而且资讯通常是从感测器单向输出到主要的ECU。因此不可能利用这种感测器子系统进行双向通讯和诊断。
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