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航空发动机风扇叶片的强度分析
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2018-01-29
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CFM56发动机是由美国通用电气公司（GE）和法国国营航空发动机研究制造公司（SNECMA）共同组成的CFM国际公司（CFMD，在F101核心机技术的基础上，为适应20世纪80年代后国际军、民用飞机市场的需要而研制的100 kN级高涵道比涡扇发动机。从它的第1个型号CFM56-2于1979年11月取得适航证后，到2005年己发展了CFM56-3，CFM56-5A、CFM56-5B、CFM56-5c、CFM56-7等6个系列，共有28个型号，其推力覆盖了71-151 kN，己成为22个型号飞机的动力。
航空发动机是飞机的动力装置，为其提供飞行推力，被誉为飞机的“心脏”，而风扇是涡轮风扇发动机的重要部件之一。风扇后面的空气分为两路，一路是外涵道，一路是内涵道。风扇一般为一级，结构简单。风扇设计技术主要包括气动设计技术、全三元计算技术、间隙控制技术、旋转失速和喘振控制技术、结构设计技术、材料与工艺技术等方面。风扇是航空发动机的重要压缩部件，它的性能的好坏直接影响整个发动机的性能。
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