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电动汽车换电站电池容量优化

消耗积分:0 | 格式:rar | 大小:0.75 MB | 2018-02-07

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　　深入分析了电动汽车换电站运行特性，建立了换电站电池状态转移模型；针对电动汽车日耗量特性，建立了电动汽车换电需求模型，并采用基于Kantorovich距离的场景削减技术对换电需求场景进行有效削减。在此基础上，以换电站电池投资等年值、电池年运行维护成本及换电站充放电费用最小化为目标，综合考虑换电站充放电能力、电动汽车换电需求等约束，建立了基于分时电价机制的换电站电池容量优化模型。利用某换电站进行算例仿真，并分析了电池投资价格、电价峰谷差对容量优化配置的影响。结果表明，降低电池价格或增大电价峰谷差，均使得换电站电池最优配置容量增加。

电动汽车换电站电池容量优化

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