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基于钢轨裂纹检测对比
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2018-02-28
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我国铁路钢轨表面裂纹是钢轨损伤的主要缺陷形式。针对钢轨裂纹缺陷的特点，从电磁场基本理论出发，研究直流漏磁、交流漏磁检测原理，搭建检测系统平台。实验比较研究了两种技术分别在手推、电机驱动低速和电机驱动高速三种巡检情况下的漏磁信号。提出了通过计算检测系统对缺陷的分辨率，来精确比较两种方法检测信号的优劣。实验表明，手推式和速度低于2 m/s的电机驱动低速巡检条件下，两种方法都能全面检测出缺陷，但交流漏磁信号比直流漏磁信号分辨率更高，信号更稳定，检出效果更好。电机驱动速度大于2 m/s时以及高速条件下，直流漏磁比交流漏磁能更准确地检测出缺陷。结合两种方法的优势，可互补实现对钢轨不同巡检条件下的裂纹全面检测。
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