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自平衡阀配流式低速大扭矩高水基液压马达研究
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2018-03-05
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低速大扭矩液压马达广泛应用于不同领域，不需要减速装置即可直接驱动负载，尤其是在安装空间受限的情况下有很大优势。相比于传统的液压马达，高水基液压马达因其良好的阻燃性特别适用于有明火的场合。
相比于液压油为介质的传动系统，高水基液压系统具有较好的阻燃性，且介质的刚性系数较大，在系统准确的定位方面有很大优势。然而，高水基介质由于自身的特点，将会导致系统及元件的严重泄漏，且使得摩擦副之间难以形成润滑膜，水的理化性质使得其更易产生磨损、腐蚀及气蚀问题。
低速大扭矩高水基液压马达具有可直接驱动负载、结构紧凑等特点，因其良好的阻燃性及环保特性，特别适用于有明火或对污染高要求的场合。针对现有液压马达的结构及配流方式不适用于高水基液压马达低速、高压工况的情况，且泄漏严重，导致容积效率较低，提出一种采用自平衡式阀配流方式的高水基液压马达结构。介绍了配流结构，分析了给定阀参数时配流特性，验证了自平衡阀配流形式的可行性，并对影响马达动态响应特性的系统参数进行了分析。
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