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半主动控制浮筏隔振系统开关算法
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2018-04-17
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浮筏隔振是应用于船舰上的一种减振降噪装置，其机理是利用浮筏隔振装置中弹性元件和中间质量的设计来衰减振动能量，使舰船壳体的振动减小。振动的半主动控制系统在控制效果上接近于主动控制系统，系统只需要少量外加能量控制，利用一定的控制策略来自动调节系统内部参数，使系统的响应处于最优状态。因此，半主动控制具有很大的研究和应用价值，是当前研究振动控制的一个热点。
为解决船舶动力系统的隔振等问题，将浮筏隔振技术应用到船舶动力系统的隔振巾。针对半主动控制浮筏隔振的三自由度系统，通过研究半主动控制浮筏隔振系统的开关控制算法，给出了两种开关控制算法。在建立了两种半主动开关控制浮筏隔振系统的仿真模型的基础上，实现了半主动控制浮筏隔振系统基础加速度响应的仿真分析。研究了半主动控制浮筏隔振系统在这两种开关控制算法控制下，不同的激振频率对基础加速度的影响。最后，讨论了两种算法对提高浮筏隔振系统隔振效果的有效性。研究结果表明，两种开关控制算法下的半主动控制浮筏隔振系统在不同的激振频率时，基础加速度幅值有一定的衰减。
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