结构、材料、工艺三位一体：新一代航空发动机协同创新范式与颠覆性技术路径研究

航空动力电动化浪潮下的隐形冠军：电动甲醇泵的产业链定位、技术壁垒与国产化替代路径

福田欧曼银河全新一代混动重卡助卡友高效运营

宽温域高动态油液环境模拟原理与工程实现—航空滑油附件测试台的核心挑战

范式革命与韧性增强：面向多电分布式控制的航空发动机智能故障诊断与容错体系研究

高推重比先进航空发动机转子系统动力学稳健性设计：不确定性量化与振动主动抑制策略

中国中车氨燃料发动机成功完成实船应用

航空发动机电动燃油泵与电磁常开阀的协同控制机理与系统动态响应特性研究

多电航空发动机控制系统架构演进：从机械传动到源-网-荷一体化系统的范式转变与实现路径研究

面向碳中和目标的航空混电推进系统飞发一体化设计与气动收益机理研究

热-流-固多物理耦合：多电航空发动机背景下燃油系统、润滑系统与冷却系统的功能融合与电气化重构研究

航空动力革命的绿色引擎：氢能源动力的核心优势与全球发展战略解读

中创新航亮相2025中国国际海事会展

东风汽车自研全新马赫1.5T混动发动机热效率突破48%

面向航空发动机可靠性的关键测试装备自主化突破：超高温燃油轴承测试台的系统集成与核心技术解密

从活塞到涡轮再到新能源：航空发动机技术演进的三次革命与动力范式转型

需求牵引与技术进化：航空发动机涡轮部件的五代演进规律与范式变革研究

东风马赫B20TDE纵置混动专用发动机再获“高原动力之星”认证

联合电子推出混动系统动力域多合一控制器PDCU8.1平台

卸荷槽结构创新：运动学法卸荷槽对齿轮泵容积效率提升机理及流量脉动抑制研究