×

使用高度集成的AM FM低噪声放大器设计汽车有源天线的资料说明

消耗积分:1 | 格式:pdf | 大小:0.45 MB | 2020-07-08

479809

分享资料个

  本应用笔记介绍了一个AM/FM汽车天线参考设计(RD)。设计采用高度集成的AM/FM低噪声放大器(LNA) MAX2180,非常适合有源天线模块。LNA在AM和FM信号通路均集成了Maxim的自动增益控制架构,用户可选择设置点。AM、FM信号通道的最大增益可以根据不同用户的需求进行调整。RD充分体现了这一集成汽车方案的灵活性。

  概述

  汽车天线要求更小、集成度更高的解决方案,同时还要满足现代AM/FM无线通信装置的高性能需求。有些解决方案需要自动增益控制(AGC),有些则采用固定增益LNA,以获得最低成本。有些方案中为有源天线提供了一个稳压电源电压,但多数采用电池供电。天线方案供应商所面临的挑战是:如何避免分立方案的重复设计,避免使用昂贵的IC (仍需外部PIN二极管和稳压器),同时还要满足各种行业要求。在资源、空间有限的情况下,天线供应商的理想方案必然是高性能、低成本且设计灵活的 IC;而且在不需重复设计、重复更改BOM及电路板的条件下,即可轻松满足各种要求。目前,只有少数厂商为有源天线提供AM/FM集成方案。但这些方案需要外部PIN二极管提供AGC,这些方案在电池供电时还需要配备一个稳压电源,或者一个外部调整管。外部元件增加了成本,扩大了方案尺寸。如果不需要AGC,解决方案通常采用分立设计,以获得最低成本。分立设计的问题是:增益、电源电压或电路板尺寸的任何变化都将导致重新设计,从而占用更多的设计资源,而设计资源在多数情况下非常匮乏。天线优化方案和MAX2180 Maxim开发的AM/FM天线解决方案集成了所有有源器件,满足当前汽车天线的苛刻需求。天线采用MAX2180 LNA,MAX2180采用内部高压CMOS工艺,在4mm x 4mm小尺寸TQFP封装内集成了AM和FM AGC,以及高压稳压器。这种设计避免了所有PIN二极管和外部稳压电路或调整管,能够工作在电池或稳压电源下。MAX2180为AM、FM通道提供最高增益,可调整AGC设置点。器件内置天线监测功能,在故障条件下吸入15mA电流。 LNA的片上稳压器可接受7V至24V供电,为防止过热损坏,集成温度传感器通过折返限流来限制最高结温。保证放大器在任何环境条件下正常工作。 AM输入为高阻、输出为低阻,FM放大器提供50Ω输入、输出阻抗。最大AM增益可通过改变外部电阻在0dB至6dB范围内调整;最大FM增益可在5.8dB至8.5dB (R1 = 0Ω)范围内变化。为了改善噪声系数,R1应为390Ω,从而将增益范围提高至 10.0dB至10.8dB。两条信号通路均采用Maxim拥有专利的AGC架构,增益控制范围为30dB。此外,可调节AGC设置点,为主机提供所要求的最大输出水平。采用MAX2180设计时,参考数据手册中的表格选择所需要的信号通路增益和AGC设置点,以简化设计。这种自定义参数范围使得一款设计即可满足多种需求,无需重新布置电路板。如图1所示,与竞争方案相比,MAX2180提供了更高的集成度,同时又可以灵活支持不同的应用需求,图2所示为单天线解决方案的应用原理图。

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉

评论(0)
发评论

下载排行榜

全部0条评论

快来发表一下你的评论吧 !