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基于智能优化算法的航班着陆调度问题研究
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2023-04-11
刘洋
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随着世界航空运输的迅猛发展，如何机场终端的航班调度自动化程度是一个非常重要的问题。当一座机场短时间内抵达的大量的飞机，由于机场本身的跑道数 量以及机场客运量等等因素的限制，使得机场必须对抵达的飞机进行降落顺序以及时间进行调度，对于不同的机型，提前降落与延后降落都会造成一定的额外成 本，相关的成本大致满足下图所示的关系：
航班降落调度问题可以描述为：机场在某一段时间有 DDD架需要降落航班 P LAN E S PLANES PLANES，每个航班都有一个最早到达时间 S TART i START_iSTARTi和最晚到达时间 S TO P iSTOP_iSTOPi，在这个时间窗口内，航空公司需要选择一个目标时间 TARGE T iTARGET_iTARGETi，并将它作为航班 到达时间公布出去，如果比此时间迟到或早到，会带来额外的费用支出，每个航班都定义了早到每分钟的惩罚 C EARLYiCEARLY_iCEARLYi和晚到每分钟的惩 罚 C LAT E iCLATE_iCLATEi，同时，在两个航班降落之间需要有一段安全时间间隔 DI S T i, j DIST_{i,j} DISTi,j，其中 i， j ∈ P LAN E S i，j∈PLANES i，j∈PLANES。
航班降落调度问题可以描述为：机场在某一段时间有 DDD架需要降落航班 P LAN E S PLANES PLANES，每个航班都有一个最早到达时间 S TART i START_iSTARTi和最晚到达时间 S TO P iSTOP_iSTOPi，在这个时间窗口内，航空公司需要选择一个目标时间 TARGE T iTARGET_iTARGETi，并将它作为航班 到达时间公布出去，如果比此时间迟到或早到，会带来额外的费用支出，每个航班都定义了早到每分钟的惩罚 C EARLYiCEARLY_iCEARLYi和晚到每分钟的惩 罚 C LAT E iCLATE_iCLATEi，同时，在两个航班降落之间需要有一段安全时间间隔 DI S T i, j DIST_{i,j} DISTi,j，其中 i， j ∈ P LAN E S i，j∈PLANES i，j∈PLANES。
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