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汽车消防现状及灭火装置研究和发展
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2014-06-11
wuzhengzp
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一、前言
近年来随着经济的发展，居民生活水平不断提高，交通现代化程度越来越高，各种车辆越来越多，同时汽车火灾现象也频繁出现，且呈上升趋势。每年各城市发生的汽车火灾都在几十起以上，而在高速公路等火灾消防困难地段发生火灾次数则更多，并且汽车火灾80%以上都造成车辆报废，甚至是车毁人亡。
二、汽车消防的现状
汽车火灾的原因一方面是由于汽车自身技术水平参差不齐，另一方面汽车本身所使用材料中有一部分为易燃材料，更主要的是所有车辆所用燃料均为易燃品，而汽车发动机等处既有油路，又有电路，且发动机过热，油路老化或漏油等极易引发火灾。但是，由于汽车等运输工具是以发生位移工作的，大多在路途中工作，消防困难，除在城市等路段行驶有可用消防设施外，在路途中大多只能靠车上自备灭火器来满足消防。
目前车上所配消防器材一般为手提式灭火器，主要有卤代烷、干粉或二氧化碳等，这些灭火装置一般置于车辆内某一部位，发生火灾后再由人员手持起动后实施灭火。对车内发生火灾，且发生较小火灾，这些灭火装置较为有效，但对于发动机等处所易发生较大火灾时这些车内所配灭火装置作用不大，尤其是在发生车辆碰撞事故后，造成车内人员无法再使用灭火器对发动机等部位实施灭火。对于发动机等处发生的较大火灾，车内现配备灭火器也不能保证有效灭火。2003年12月3日下午在山西省昔阳县城内一桑塔纳轿车发动机发生火灾，在未打开发动机罩之前车上人员用车内所配灭火器对准发动机罩所有缝隙喷灭火剂，而对发动机内火势根本没起多大作用，没几下灭火剂用完，后又打开机盖灭火，但火势更猛，立即用周围车辆上的灭火器灭火但火灾已不能控制，吓得周围人员四处躲避，后消防车赶到车辆已被烧毁。因此说，目前车辆上所配灭火装置不能有效地控制汽车火灾。
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