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基于虚拟仪器的电子节气门数据测试系统开发纪云飞
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2017-03-08
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基于虚拟仪器的电子节气门数据测试系统开发_纪云飞
现代电控汽油发动机的关键技术是对可燃混合空燃比和点火提前角进行精确控制， 电子节气门对于提高整个控制系统的精度，发挥越来越重要的作用。发动机电控单元根据各种传感器的输入信号，对发动机工况进行分析，计算出所需理想空燃比的燃油量，给喷油器输出所需要的喷油脉宽，完成燃油喷射。而进气量的计算则根据进气系统的空气流量计（L 型）或进气压力传感器（D 型）的输出信号来确定。现在新的车型普遍采用了电子节气门， 传统的拉线式节气门用细钢绳直接将节气门踏板与节气门相连， 节气门踏板的踩下多少直接与节气们的开度大小相对应，而电子节气门没有拉线，通过在节气门踏板内装的角位移传感器，将节气门开度的大小转化为电信号输入电控单元，拉线式节气门控制直接，系统简单，而电子节气门系统中油门门踏板开度只表示驾驶者的驾驶意向， 而节气门开度由电控单元控制，从而改变发动机的输出功率。因此电子节气门很容易与汽车的其它控制系统相匹配，如汽车自适应巡航控制（ACC）、牵引力控制系统（TCS）、驱动防滑控制 （ASR）、电子稳定性程序（ESP）等， 有效地提升了整车的性能和控制水平。目前发动机电子节气门的需求越来越大，开发电子节气门数据测试系统，对国外先进发动机的电子节气门控制系统控制策略进行研究， 对科研和教学都有重要的意义。
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