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汽车应用测试动力芯片的勇气
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2017-06-09
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汽车应用测试动力芯片的勇气
汽车制造商长期以来利用电子产品来增强汽车的性能。分析师说，在汽车半导体程式内容近年来一直在以两位数的速度增长，现在已经达到了大约350美元每车。
尽管现代汽车对硅是一个挑战性的环境，但电子内容的增加却带来了。此外，除热，振动，和污垢的正常运行，司机认为车辆的发动机管理单元和照明生命的春天即使车辆电源的斗争与启动内燃机的要求（“冷启动”）。这是除了电池驱动的任何安全系统，司机认为是理所当然的，但必须准备工作的瞬间点火钥匙被打开或按下开始按钮。
问题是在寒冷的温度增加，由于因素，如增加内部电池电阻和额外的起动负荷从发动机的粘性润滑剂。更糟糕的是，许多现代汽车需要比老式车型更频繁的冷起动，因为每次汽车停下来时，它们的发动机都会自动停止。
This article explores the demands placed upon the electronics during cold cranking and takes a look at how some major silicon vendors have addressed the challenge with their latest products.
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