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车载自组网在城市环境中信道传播模型
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2017-12-11
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针对车载自组网（ VANET）在城市环境中信道传播模型不真实的问题，提出了一个考虑障碍物影响的信道传播模型。首先，通过地图位置处理把信号的传播分为直接的视距传输、经过1次转向的非视距传输和禁止传输三类；其次，给出了视距与非视距传输下接收端的接收功率表达式；最后，推导了Nakagami分布下的分组传递率。理论分析和洪泛广播协议仿真实验结果表明，该模型有效反映了信号传播受路旁障碍物影响的真实情况，在轻负载的稀疏场景降低了31.4个百分点的覆盖率，而在重负载的稠密场景则提升了13. 32个百分点的覆盖率。所提模型模拟了5.9 CHz高频信号的直线传输效应，为通信协议的设计策略以及真实的VANET仿真提供了依据。
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