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车载自组网MAC层相关技术的研究
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2017-12-12
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随着车载自组网的规模越来越大，有限通信带宽的VANET通信压力也随之增加，如何优化底层通信，使之更适应未来车载自组网的发展需求，是该领域的研究热点。美国联邦通信委员会（FCC）将5.850～5.925 GHz之间75 MHz的频段用于车载通信。具体划分为7个子信道，1个控制信道（CCH，CH178）和6个服务信道（SCH）。
本文提出了一种基于混合分配的VANET信道优化策略。在网络拥塞控制方面，针对车载自组网的特殊性，本文提出了一种基于缓冲区优化的拥塞预防策略，对缓冲区内的消息包进行一定的丢包，尽可能地降低网络拥塞发生的可能性。最后，通过仿真实验对提出的策略进行验证。仿真结果表明：该策略合理分配了信道，显著提高了网络的吞吐量。
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