地下铁道盾构施工中需要对始发、接收洞门的位置和姿态进行检测,以确保盾构施工不至于偏离设计线路。洞门位置通过洞门中心坐标来表达;洞门姿态通过洞门所在平面与水平面和设计线路夹角来表达。这些都不能直接观测,需要通过洞门圈的测量,拟合洞门圈所在空间圆来计算得到。本文以天津某地铁工程为例,介绍了基于空间圆拟合的地铁盾构洞门检测方法,及其数据处理过程。
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