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油气悬挂动力学模型研究综述
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2018-03-20
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针对油气悬挂系统内部结构复杂性给分析和设计带来困难的问题，分析总结了国内外油气悬挂系统动力学建模研究成果，阐述了油气悬挂模型的研究现状，提出了具有理论指导意义的综述，指出了油气悬挂建模的难点在于其各种非线性因素的存在。基于流体力学理论和热力学理论，推导了油气悬挂缸数学模型，得到了输出力与位移和速度的关系。总结出了建模在油液压缩性、压力与容积关系、摩擦力与气体溶解性方面尚需解决的关键问题，并依此探讨了一些改进措施及方法。研究结果表明，考虑温度影响、气体状态方程修正、理论与实验联合方面的建模是未来潜在的研究热点。
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