变压器在空载投入或外部故障切除时系统电压恢复的过程中,易产生很大的励磁涌流。较大的励磁涌流不仅可能会引起差动保护误动作,还可能造成邻近的并联变压器产生和应涌流现象,影响系统可靠、稳定运行。
电气化铁道牵引供电系统一般采用轮换相序、分相分区供电,不同供电区间之间存在电分相环节。电力机车在通过电分相时车载变压器会依次进行一次分闸和合闸操作,其恢复供电时可能产生励磁涌流现象,且断路器操作间隔时间短,变压器的磁通衰减量小,涌流现象将会更为突出。当同一供电区间出现双车甚至多车运行的状态时,合闸变压器产生的励磁涌流可能通过牵引网影响到同一供电区间其他电力机车。
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