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多被动传感器系统航迹融合原理开发
张涛
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多被动传感器系统航迹融合原理开发
多被动传感器系统以其隐蔽特性得到重视，然而缺乏针对其独有，特性的航迹融合法。本文分析了其信息接收特性和信息分布特性，在此基础上提出了“参数+位置”航迹关联算法和以CEP为权因子的航迹融合算法，并以典型系统交叉和时差定位系统为例进行仿真，验证了此方法的有效性，为解决多被动传感航迹融合问题提供了新的途径。
Multi-passive-sensor system draw much attention because of its hidden character,but the track fusion algorithma gainstits u niquep ropertyi sla ck.Thep orpertyo fin formaitonr eceivinga ndd istribuitonis st udied,andth e"signal parameter+location"track correlation algorithm and the weighted track fusion method with weight CEP are put forward.Two typical system cross bearing system and time-of-arrival location system are emulated.Finally the
effectivity of this method is proved.
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